Kennzahlen-Zusammenfassung
BYD Company Limited verfügt über eine Marktkapitalisierung von 78,61 Milliarden Euro und erzielte im letzten Geschäftsjahr einen Umsatz von 103,42 Milliarden Euro bei einem Nettogewinn von 3,90 Milliarden Euro. Das Kurs-Gewinn-Verhältnis von 22,11 situiert das Unternehmen im Mittelfeld, während die operative Marge von 7,24 Prozent und das EV/EBITDA-Verhältnis von 0,73 auf eine moderate Bewertung hindeuten. Mit einem Eigenkapitalrendite (ROE) von 11,60 Prozent und einem Verschuldungsgrad von 0,46 zeigt BYD eine ausgewogene Kapitalstruktur mit Barmitteln von 17,12 Milliarden Euro gegenüber Gesamtschulden von 16,75 Milliarden Euro.
Unternehmens-Profil
BYD Company Limited ist ein chinesischer Hersteller, der sich auf Neuenergie-Fahrzeuge und fortschrittliche Batterietechnologien spezialisiert. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Konstruktion, Entwicklung und Produktion von elektrischen und Plug-in-Hybrid-Personenkraftwagen, die hauptsächlich das Mittelpeis-Massensegment in China bedienen, und expandiert in internationale Märkte. BYD Company Limited betreibt zudem bedeutende Geschäftsbereiche in Automobilantriebsbatterien, Lithium-Ionen-Batterien und Fotovoltaikprodukten, die das breitere Ökosystem der sauberen Energie und Elektrifizierung unterstützen. Neben Fahrzeugen und Energiespeicherlösungen bietet das Unternehmen Mobiltelefon-Komponenten, elektronische Teile und Montageservices für globale Verbraucherelektronik-Marken an, sowie Schienentransportlösungen und damit verbundene Dienstleistungen. Diese Multi-Segment-Struktur positioniert BYD Company Limited als Automobil- und Technologielieferanten, integriert über Schlüsselbereiche der Wertschöpfungsketten für Elektromobilität und Elektronik. Das 1995 gegründete und in Shenzhen, China ansässige Unternehmen spielt eine herausragende Rolle in der Entwicklung und Kommerzialisierung von Neuenergie-Transportlösungen und Batterielösungen.
Bewertungs-Kennzahlen
Allgemeine Finanzkennzahlen
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Trading-Strategien für diesen Wert
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News · BYD Company Limited
Zusammenfassung
BYD-Vorstandsmitglied Stella Li hat am 8. Oktober erklärt, dass geopolitische Spannungen das Haupthindernis für die globale Expansion des chinesischen Elektroautoherstellers darstellen, weshalb eine Ausweitung auf den US-Markt aufgrund fehlender Stabilität ausgeschlossen wird. Währenddessen zeigt sich der chinesische Elektrofahrzeugmarkt im September mit gedämpftem Wachstum, was auf nachlassende Nachfrage hindeutet und die Aktienkurse in Hongkong belastet. Während die USA chinesische Elektrofahrzeuge blockieren, hat Großbritannien eine differenziertere Haltung eingenommen und muss nun abwägen, ob es der EU-Linie bei Zöllen folgt oder weiterhin chinesische Hersteller zulässt. Im Gegensatz dazu öffnet sich Argentinien unter Präsident Milei dem chinesischen Automobilsektor, wie die erste chinesische Autoschau in Buenos Aires am 2. Oktober zeigt, während Argentiniens Automarkt von Protektionismus zu mehr Wettbewerb übergeht. Der Hang-Seng-Index wird durch schwache Kurse großer chinesischer Konzerne belastet und notierte am 8. Oktober auf seinem niedrigsten Stand seit Anfang Juli.
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